バイクレストアストーリー
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あの夢の旧車・絶版車が蘇る…。
感動のバイク修理・バイクレストア事例集です。

フレーム塗装・エンジン塗装

当社での塗装の考えは、何十年と経過しているフレームの塗膜下の状況を考え、鉄の状況に合わせた下地処理を徹底し行い、錆などが発生をしている物などは、いかに食い止めて今後愛車の耐久性にお役がたてるよう考えております。エンジン関係についても塗膜性能が用途に応じて発揮できるセラコートをお勧めしています。アルミの質感を損なわないように世界最強と言えるセラコートクリヤー仕上げなどもお勧めです。

・セラコート(エンジン・マフラー・ピストン・ギヤ・カム関係などの機能性に優れた塗装です。アルミ素地の保護にも良いですし、もちろん対塩害にものすごい機能を発揮しますのでフレームにも最適です)

・プリズマティックパウダーコート 焼付204℃  (フレーム・ホイール・小物パーツなど色数豊富です)

(完璧を求める場合や腐食が酷い場合の下地処理代は別途掛かります)
軽い下地処理で塗装だけの希望にも応じておりますが、塗膜下の状況は剥離をしないとわかりません。剥離中状況が酷い場合は別途剥離を勧めております。鉄の腐食は一度始まりますと増え続けるだけで人間の体で例えるとがん細胞のような物です。そのがん細胞の上から薬を投薬しても抑えことはできても治ることはありません。と、同じように錆の考え方も同じで完全に除去する方法と取りきれない錆をいかに食い止められるかが必要不可欠の下地処理になります。ですので下地処理料金は現物をサンドブラストや剥離剤などで剥離をした上で下地料金が決まってきます。


総数11件 1

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GPZ900R         ZRX1100エンジン搭載

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