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カスタム 750SS H2A ZX14R足回り

・メーカー : カワサキ
・車  種 : 750SS H2A
・初年度登録 : 1973年
・排 気 量 : 750t
・車体番号 : H2F-31***
・本体価格  4,800,000円(税別)

グー鑑定
 エンジン☆☆☆☆☆ 足回り☆☆☆☆☆ 外装☆☆☆☆ フレーム☆☆


制作画像はこちら
https://www.facebook.com/モトワークス-ジグ-1780752998605491/?ref=bookmarks

丹念に仕上げたカスタムマッハになります。
点火系は新品にてキック1発始動!
ZXー14のフロントフォークにリヤはオーリンズ!
フロント120リヤ180の極太タイヤで走りも不安無く快適です!
フレームは寸法図通りの芯を出し足回りには負けないように補強もしてあります!
かるくアクセルを握りパワーバンドに入ればツースト3発750CCの
エンジンパワーを十分発揮出来ます! 
肝心なブレーキはラジアルブレンボキャリパーでしっかり止まれます!
外観においてはエンジンやキャブレター・ポリッシュ部も汚れがつきずらい
セラコートクリヤーでコーティングしていますので汚れずらい内容です。
いつまでも新車以上の輝きを放つモトワークスジグ渾身の1台


エンジン
 ・エンジンオーバーホール
 ・ピストン ワイセコ 0.5オーバーサイズ
 ・新品コンロッド
 ・スタッドボルト類新品
 ・ピストン セラコート ピストンコート マイクロスリック 施工
 ・クランク芯出しO/H ベアリング交換 オイルシール交換
 ・内燃機施工 井上ボーリング
 ・オイルポンプO/H
 ・新品強化クラッチ
 ・新品強化クラッチレリーズ
 ・新品ミッションベアリング
 ・ギア等 セラコート マイクロスリック施工
 ・ドライブスポロケ ワンオフ
 ・各部位ステンボルト
キャブレター
 ・新品ミクニTM35(表面セラコート仕上げ)
 ・スロットルバルブ 張り付き防止対策 セラコート マイクロスリック施工
 ・新品パワーフィルター
点火系
 ・新品メインハーネス
 ・新品UMEDEN 強化CDI
 ・新品強化イグニッションコイル
フレーム
 ・フレーム 測定 矯正 (曲がりありません)
 ・フレーム補強 
 ・フレームレイダウン加工
 ・フレーム パウダーコート グロスブラック仕上げ
フロント足回り
 ・フロント ZXー14倒立フォーク
 ・フロントショックO/H 
 ・アウターチューブ(セラコート グレーシャーブラック仕上げ)
 ・新品トップブリッジ ハリーケーン加工
 ・三又 ワンオフ(パウダーコート インクブラック)
 ・ホイール ZX-14R(パウダーコート イリュージョンゴールド)
リヤ足回り
 ・新品オーリンズリヤショック
 ・スイングアーム ZX-14R(特殊塗料 半艶ブラック仕上げ)
 ・ドリブンスプロケハブ ワンオフ(パウダーコート インクブラック)
ブレーキ
 ・フロントブレーキキャリパー ラジアルブレンボ
 ・新品ウェーブローター
 ・新品ステンメッシュホース
 ・フロントブレーキマスター ZX-14R
 ・リヤブレーキ ZX-14R
 ・リヤブレーキマスター ZX-14R
マフラー
 ・新品 K2テック 鏡面ステンレス クロスチャンバーTYPE-2 (¥229000円)
タイヤ
 ・前後新品タイヤ ダンロップ ロードスマートU
  フロント 120/70ZR17           
  リヤ   180/55ZR17                
チェーン
 ・RK−XWチェーン
外装
 ・外装 ミラーダークオレンジ/ラップ仕上げ
 ・エンジン 外装 セラコートシルバー仕上げ
 ・エンジンカバー類 ポリッシュ加工 セラコート仕上げ 
ホース類新品
ワイヤー類新品
ライト、ミラー、グリップ、レンズ類新品
メーター分解清掃 カバーパウダーコート結晶 新品ゴム
シート アンコ抜き 新品シートカバー ベースパウダーコートブラック
タンデムバー、キック 再メッキ
新品調整式サイドスタンド

是非店頭にてご覧ください!    すごく奇麗です!



1973年 H2A ベース車両です。

作業開始です。

細かくチェックを入れながら分解です。

ピンがめり込んでいます。

フレーム計測です。

曲がりを補正修正している画像です。

これから補強・レイダウン・加工に入ります。

ネックのセンター出し完了です。

当然スイングアームの測定もしておきます。

すべての作業が完了しブラストを行います。

ブラストが終わり溶剤によるケレン作業で目でわからないような錆を更に除去しています。

錆除去完璧です(笑)

粉体塗装に入る前の特殊なプライマーです。

旧車ですがカスタム車両なのでパウダーコート艶ありグロスブラックで仕上げております。

エンジンやカバー類はウエットブラストで綺麗に、色塗り部分をサンドブラストで下地処理をしてセラコートシルバーにて完成です。

どうですかセラコートで仕上げたこのアルミ感!

ピンもちゃんと元の位置に修正です。

ワイセコピストン更にセラコートのピストンコートにマイクロスリック仕上げ!

スムーズな入りを求めて、キックシャフト・ギアにもマイクロスリック仕上げ!

これからエンジンを組み上げていきます!

ミッションのギア達もマイクロスリック!クランクシャフトは定評のある井上ボーリングで芯出しです。

ハイグレードZXー14Rのホイールをパウダーコート イリュージョンゴールドで仕上げます。

まずはこのメッキ調な感じです。

クリヤーを吹き付けて焼窯に入れます。

焼きあがると色が変わって出てきます。

まさにイリュージョン!

メーターカバーも粉体塗装の結晶塗装で仕上げております。

タイヤを組んで出来あがりました。

さあ、組み上げて行きます!

マッハにZX-14Rこれは面白い!

新品エンジンのようで「綺麗です」

もう時期完成・・かな!

外装はメッキ塗装からのキャンディーオレンジからのラップ塗装からの最高級クリヤー仕上げです!

光に当たるとミラーオレンジがものすごく出てきます。

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